1. ההתנעה הראשונה לאחר עצירה ממושכת צריכה להתבצע בהתאם לדרישות בדיקת הסרק ובדיקת העומס הנ"ל.עבור דלת הפריקה מסוג נדנדה, ישנם שני ברגים משני צידי דלת הפריקה כדי למנוע את פתיחת הפריקה בעת חנייה.הקפד להשתמש במערכת ההידראולית כדי למקם את דלת הפריקה במצב סגור מראש, ולהשתמש בהתקן הנעילה כדי לנעול את דלת הפריקה.בשלב זה, סובב את שני הברגים למצב שאינו משפיע על פתיחת דלת הפריקה.
2. התחלה יומית
א.פתח את שסתומי כניסת המים והניקוז של מערכת הקירור כגון המנוע הראשי, המפחית והמנוע הראשי.
ב.הפעל את הציוד בהתאם לדרישות הוראות מערכת הבקרה החשמלית.
ג.במהלך הפעולה, שימו לב לבדוק את נפח השמן של מיכל שמן הסיכה, מפלס השמן של המפחית ומיכל השמן של התחנה ההידראולית כדי לוודא ששימון נקודת הסיכה והפעולה ההידראולית תקינים.
ד.שימו לב לפעולת המכונה, האם העבודה תקינה, האם יש צליל חריג, והאם מחברי החיבור רופפים.
3. אמצעי זהירות לתפעול יומיומי.
א.עצור את המכונה בהתאם לדרישות של זיקוק החומר האחרון במהלך בדיקת העומס.לאחר הפסקת המנוע הראשי, כבה את מנוע הסיכה והמנוע ההידראולי, נתק את אספקת החשמל ולאחר מכן כבה את מקור האוויר ואת מקור מי הקירור.
ב.במקרה של טמפרטורה נמוכה, על מנת למנוע מהצינור לקפוא, יש צורך להוציא את מי הקירור מכל צינור קירור של המכונה, ולהשתמש באוויר דחוס כדי לפוצץ את צינור מי הקירור נקי.
ג.בשבוע הראשון לייצור, יש להדק את ברגי ההידוק של כל חלק במערבל הסגור בכל עת, ולאחר מכן פעם בחודש.
ד.כאשר משקל הלחיצה של המכונה נמצא במצב העליון, דלת הפריקה במצב סגור והרוטור מסתובב, ניתן לפתוח את דלת ההזנה כדי להזין את תא הערבוב.
ה.כאשר המערבל הסגור מופסק באופן זמני מסיבה כלשהי במהלך תהליך הערבוב, לאחר ביטול התקלה, יש לפרוק את המנוע הראשי לאחר פריקת חומר הגומי מתא הערבוב הפנימי.
ו.כמות ההזנה של תא הערבוב לא תעלה על קיבולת התכנון, הזרם של פעולת עומס מלא בדרך כלל אינו עולה על הזרם הנקוב, זרם עומס היתר המיידי הוא בדרך כלל פי 1.2-1.5 מהזרם המדורג, וזמן עומס היתר הוא לא יותר מ שנות ה-10.
ז.עבור מיקסר סגור בקנה מידה גדול, המסה של גוש הגומי לא תעלה על 20k במהלך האכלה, והטמפרטורה של גוש הגומי הגולמי צריכה להיות מעל 30 מעלות צלזיוס במהלך הפלסטיקה.
4. עבודות תחזוקה לאחר סיום הייצור.
א.לאחר סיום הייצור, ניתן להפסיק את המיקסר הסגור לאחר 15-20 דקות של פעולת סרק.שימון שמן עדיין נדרש לאטם פנים קצה הרוטור במהלך ריצה יבשה.
ב.כאשר המכונה נעצרת, דלת הפריקה במצב פתוח, פתח את דלת ההזנה והכנס את סיכת הבטיחות, והרם את משקולת הלחץ למצב העליון והכנס את סיכת משקולת הלחץ.פועל בהליך הפוך בעת ההפעלה.
ג.הסר את החפצים הנדבקים על פתח ההזנה, הלחיצה על המשקל ודלת הפריקה, נקה את מקום העבודה והסר את תערובת משחת אבקת השמן של התקן איטום קצה הרוטור.
זמן פרסום: 18 ביולי 2022
